从上海回蚌埠，我乘上了D32次和谐号，485公里只跑了3小时17分钟，又快又舒适，象这样的列车在沪宁线上有26个车次。去年京城尽挂黄金甲，如今遍地可见和谐号。
 动车组都起名和谐号，不仅车子漂亮，车速飞快，连名字都一模一样。和谐号的诞生给出行者提供了方便，坐在和谐号心里想着的都是和谐社会的愿景。
 据说即将建设的高速铁路仍要经过蚌埠，将来我再去上海只需要2个小时，呼儿嗨哟，这不跟上班下班一样吗？我想高深铁路的诞生不仅提高了铁路运输能力，必将改变人们的生活理念和生活状态。
 昨天我说6000点不高，帖子发到和讯股票讨论区，回复基本上都是否定和怀疑。也难怪，5000点以上就是青藏高原，高原反应免不了，人们不仅担心市赢率，还担心石油价格马上突破100美元。在这个位置上继续看多，免不了被股民认为是一只傻鹅在那曲项向天嚎。
 市赢率和石油价格我天天在关心，我还关心土耳其会不会攻击伊拉克北部，伊朗会不会再次引发核争议。看着这些东西我免不了担心世界不平和，世界经济是否走下坡路。我更担心的是连续的紧缩金融政策会不会使房地产行业没落，如果那样，影响的行业将是一大片。
 想来想去，我仍然坚持继续看多，为什么？因为我看到了17大的精神，看到了17大的口号，看到了16大以来的变化，更看到了世界和中国经济大发展的10年我们的股指仍然停留在2000点以下。
 作为一个老股民，我觉得现在的中国资本市场仅仅才正式起步，才象个市场，从制度到内容才正在完善，才刚刚走出沼泽。中国是一个大国，中国的新农村建设才刚刚提到议事日程，而新农村建设正是国内市场巨大容量的开发。
 现在市场存在着流动性过剩的提法，我百思不得其解这些资金是从天而降的吗？这些资金本来就存在于民间！象过去的股票市场人们敢投资吗？不敢，只能是小玩玩，因为人们看不到希望。我不想重复17大关于发展资本市场的内容，有心人去读读定能感到换了说法，换了思路。
 一想到这些，我就感到现在的指数不高。其实指数这个东西本来就是人为编出来的，它的编制方法来源于西方经济学知识，而西方经济学能解释我们的市场吗？大家可以回头看看，多少经济学家不都在倒在西学中用上吗？
 去年我曾经写过一篇文字说，尚福林有一天会去担任主管经济的副总理，虽然是玩笑话，但是我觉得现在用人判人的出发点变了，变的以人为本，以民为本了。
 研判一个琢磨不定的市场是困难的，研判股票市场是更加困难的，这就要求投资者不能只盯着市场内，而要把目光咬住国家的政治经济趋向，咬住人心的大趋向。